Volvo Cars, l'une des plus grandes marques automobiles d'Europe, affirme que le pire d'une crise de l'approvisionnement en puces qui a exercé une pression énorme sur la production automobile est passé.
L'inventaire de semi-conducteurs de la société est désormais "de nouveau entièrement approvisionné", a déclaré mercredi le PDG Jim Rowan à "Squawk Box Europe" de CNBC.
"Nous avions guidé au premier trimestre que nous étions affectés par un semi-conducteur spécifique qui a entravé la production sur la majeure partie de notre gamme", a ajouté Rowan.
"Nous avions prévu dans l'ensemble que nous en serions là d'ici la fin du deuxième trimestre, et c'est ce que nous avons vu. Nous avons surmonté ces problèmes de semi-conducteurs."
Les semi-conducteurs ont été rares pendant la majeure partie des deux dernières années en raison d'une litanie de problèmes avec les chaînes d'approvisionnement mondiales causés par la pandémie de Covid-19.
Cela a eu un impact sur l'industrie automobile, qui est devenue de plus en plus dépendante des semi-conducteurs pour tout contrôler, du système de freinage aux fonctionnalités plus high-tech telles que les écrans interactifs.
Volvo Cars, qui joue dans la partie la plus luxueuse du secteur automobile, a publié mercredi des résultats mitigés au deuxième trimestre. L'entreprise a connu une chute de 27% de ses ventes au détail, avec 143 006 unités vendues au cours des trois mois jusqu'en juin, et une baisse de 2% de ses revenus à 71,3 milliards de couronnes suédoises (7 milliards de dollars).
L'EBIT opérationnel, ou bénéfice avant intérêts et impôts, s'est élevé à 10,8 milliards de couronnes suédoises, soit plus du double des 4,8 milliards annoncés au deuxième trimestre 2021. Les bénéfices ont été stimulés par une scission de la filiale de la société, Polestar, axée sur les voitures électriques, sur le Nasdaq.
Volvo Cars a déclaré que ses résultats étaient entravés par l'inflation des prix des matières premières et les restrictions de la chaîne d'approvisionnement résultant des blocages de Covid en Chine. L'entreprise est détenue majoritairement par la société automobile chinoise Geely et une grande partie de sa production est basée dans le pays.
Les actions de Volvo Cars ont baissé de 5% mercredi.
Néanmoins, le constructeur automobile a adopté un ton globalement positif, qualifiant les résultats de "stables" face aux turbulences intenses du marché.
Volvo Cars a constaté "une nette amélioration de la stabilisation de sa chaîne d'approvisionnement avec un retour en force de la production en juin", a indiqué la société dans son communiqué de presse mercredi.
"Au deuxième trimestre, nous avons été gênés par les blocages en Chine", a déclaré Rowan.
"Mais avec les verrouillages en Chine maintenant derrière nous, nous sommes maintenant de retour avec des semi-conducteurs en pleine fourniture - pour au moins Volvo Cars, c'est-à-dire."
Rowan a ajouté que les perspectives de la demande des consommateurs s'amélioraient également malgré les vents contraires de l'inflation et les craintes d'une récession.
"Nous ne voyons aucun ralentissement de la demande", a-t-il déclaré. "Maintenant, nous avons vu les prix des matières premières augmenter et, dans l'ensemble, nous avons réussi à augmenter les prix de nos produits pour compenser ces augmentations des prix des matières premières."
"Même après avoir fait cela, nous ne constatons aucune baisse de la demande à peu près à l'échelle mondiale."
Volvo Cars a constaté une demande accrue pour sa gamme Recharge de véhicules hybrides rechargeables et électriques, a ajouté Rowan. L'entreprise s'efforce de passer au tout électrique d'ici la fin de la décennie.
Pourtant, la société a déclaré dans son état des résultats qu'elle s'attend à ce que les ventes au détail soient stables ou légèrement inférieures en 2022 par rapport à l'année dernière, "en raison du décalage entre la production et les livraisons au détail".
